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IL
MODELLO DEL MESE DI MARZO
FERRARI
575 M maranello
MATTEL 1:18
Sarà
svelata al mercato in occasione del prossimo Salone di Ginevra,
ma si sa già tutto di lei. E' il nuovo bolide di Maranello,
la Rossa Superlativa.
Numeri,
numeri, numeri: motore 12 V, 5.7 litri, 515 CV, 325 km/h (in pista),
4"25 sullo 0-100km/h, 200 mila euro. Basta? No. Emozioni, mancano
quelle. Per chi non può mettersi alla guida del Sogno sono
comunque offerte dalla magica linea di Pininfarina che, secondo
noi, ha reso ancora più bella la già stupenda 550
maranello.
E'
la prima 12 cilindri Ferrari che sarà dotata del cambio sequenziale
F1; non a caso è stata presentata in occasione del vernissage
della F2002 che prenderà parte (prossimamente.....) al campionato
Mondiale di Formula 1.
Detto
delle principali caratteristiche tecniche, il muso risalta con le
sue maggiori differenze rispetto alla progenitrice: nuova calandra,
nuovi fanali e nuovo scudo. Completamente rivisti anche gli interni,
all'insegna dell'eleganza e dell'ergonomia.
 
Tutti
i requisiti della nuova Ferrari sono stati colti da Mattel, che
propone il modello in scala 1:18 con il tempismo tipico di chi riproduce
fedelmente non solo per il proprio business, ma anche per gli interessi
della Casa. Mattel è infatti da qualche anno licenziatario
esclusivo del marchio del Cavallino Rampante; ciò - tuttavia-
non impedisce di evidenziare una volta di più gli àmbiti
di miglioramento che il colosso americano potrebbe perseguire se
solo si confrontasse con una sana concorrenza. Intendiamoci: il
modello è bello ed ha il reale pregio della tempestività.
La riproduzione è fedele, la linea colta in tutta la sua
eleganza e gli interni appaiono discretamente dettagliati: sono
ben riprodotti anche i leveraggi del cambio F1. Tuttavia alcuni
particolari meriterebbero forse più cura, come per esempio
le ruote; sono belle, sì; ma per il bolide rosso si dovrebbe
fare meglio. Così pure il dettaglio dei fanali anteriori
(una delle prerogative della nuova versione), la cui proporzione
non convince del tutto. Bene la riproduzione del motore in cui sono
esaltati tutti gli accessori del propulsore, bene la riproduzione
del fondo.
Non all'altezza del blasone l'usuale confezione, secondo il nostro
parere troppo "commerciale". Siamo troppo perfezionisti?
Forse, ma immaginiamo il possibile stato d'animo del collezionista
appassionato: 1) volere subito il modello; 2) non rinunciarvi per
nulla (oddio.....) al mondo; 3) entrarvi in possesso ed ammirarlo
amorevolmente; 4) rendersi conto che -forse - è un po' troppo
giocattolo 5) amarlo comunque, perchè è bello, perchè
è unico, perché è Ferrari. E tanto basta.
La
sequenza indicata inizia con la fase 0), ossia il contatto con La
F1 del Modellismo per ordinare l'ambitissimo pezzo. E non costa
certo grosse rinunce..........
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